汽車的誕生，汽車的發(fā)展，在歷史的長河中給我們留下了點點滴滴。汽車自上個世紀末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的公司。

       汽車工業(yè)是一個龐大的社會經(jīng)濟系統(tǒng)工程，不同于普通產(chǎn)品，汽車產(chǎn)品是一個高度綜合的產(chǎn)品，需要組織專業(yè)化協(xié)作的社會化大生產(chǎn)，需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。我國汽車制造行業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展，取得了一定的成績，已經(jīng)具備了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，汽車總產(chǎn)量已躍居世界第4位，但是我國的汽車制造業(yè)與世界汽車工業(yè)先進國家相比還有很大差距。我國的汽車工業(yè)尚屬幼稚產(chǎn)業(yè)，國際競爭力不足，隨著經(jīng)濟全球化，汽車工業(yè)面對國際與國內(nèi)廣泛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

       工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品做為汽車制造和零配件制造過程中質(zhì)量控制必不可少的工具，在零部件制造廠，特別是發(fā)動機缸體缸蓋的檢查，檢查位置多是加工后的油路水路，查看是否有加工產(chǎn)造成的金屬渣殘留。殘留的金屬渣如果未被發(fā)現(xiàn)，在發(fā)動機運行是這些殘渣會隨著油、水進入發(fā)動機中，對發(fā)動機運行造成影響，導(dǎo)致?lián)p壞。

       因此類檢查無法通過渦流超生等其他的無損檢測方法排查，所以在進行工業(yè)內(nèi)窺鏡視頻檢測之前是采用抽檢的方式，將加+工好的缸體缸蓋抽出一部分樣本鋸開檢查，一個批次的產(chǎn)品在一次抽檢中達到一定合格概率后方可向其供應(yīng)的汽車廠供貨。

       但因抽檢的方式只能相對降低故障率，此類因殘渣造成發(fā)動機問題而返修的問題沒有根本解決，同時制造廠付出的代價也很大。而工業(yè)內(nèi)窺鏡作為一類代替人眼到人目光所不能及的位置進行觀察的無損檢測設(shè)備，恰好可以完成此類檢查，解決此類問題，對交叉孔位置的加工精度和清潔度可以做直觀觀察并判斷。